2019年国际轨道交通技术展览会上，江车集团研发团队核心成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮相。时间倒回到高铁飞速发展的2015年，因与门泽尔公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着，江车集团决定让林真一带队的项目组提前三个月试车，以拿下莱恩西订单。与此同时，就读于莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的驾驶员，并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的暗恋对象林真一，但是没想到试车失败，李延峰追随林真一回到国内，而此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物谭靖州。回国后，李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成，并帮助江车维修上海城轨机车，与此同时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时，门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海城轨机车，在谈判上提出非竞争性附加条款，让谭靖州和江车无法接受。急需证明自我价值的江车员工，在林真一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订单，李延峰为追爱也一路跟随，云莱国地险气闷，极不适合高速列车运行，为能成功拿下订单，李林二人克服重重困难，不仅实现技术突破，两人的情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修等事件后，江车集团下定决心，停止跟门泽尔的合资谈判，坚定不移的走自主研发道路。云莱国项目经历重重困难终于成功，整体提升了中国江车机车技术在国际上的知名度，引起国际关注。此时，更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速（江城之星），集合各界优秀科研人员一起，攻克技术难关，成功突破转向架技术、电机技术等一系列世界机车技术创新难题，实现我国列车大提速，一步步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰，向世界证明中国自主研发技术的强大实力。
这么垃圾的剧本，起码的认真态度都没有，完全是吃老人的原有声誉资本。
期待什么？老爷车的牺牲？哀歌的碗？
老爷子还是很自信啊，女人对他见一个爱一个...
整体还是很温馨轻松的，不知为什么这是惊悚片。最刺激的镜头不过是反派把主角的车蹭下了公路。墨西哥人民很友好呀，车只可以随便“借”。
另一个版本的菊次郎的夏天，东木是真的老了，骑在马背上颠，为他捏把汗
东木确实老了，经不起什么波澜了。片子没什么惊喜，但其中几段自白还是很戳人啊。太希望他老人家还能再出一部杰作啊！三星。
老爷子演技不错 剧情节奏太拖沓了 不如预期的好看
东木老爷子的电影还是看着很舒服。这老爷子给你自己晚年生活整挺好
我相信，暮年的东方木之于电影，正如乔丹之于篮球一样，只是单纯地喜欢，不为名，不为利。
时至今日，西部片几乎已经不单独出现，而是作为一种元素和风味融入各种类型的电影里。东木爷爷用公路来诠释西部的想法还是挺好的，之前《朱》也还挺高质量的，但是毕竟九十高龄，各方面在这部作品里不可避免地显颓。作为影迷看这样的作品心理感情挺复杂的，只是希望他保重身体～
老爷子还是很自信啊，女人对他见一个爱一个...
90岁还能谈恋爱，太强了。
基本上还是之前的套路，但是没有以前那么激烈的矛盾冲突。冲击力小了很多，但是也温柔了很多。看之前我很害怕老爷子又要做什么牺牲，不过，结局是很满意的。从电影的角度讲，这部片子并没有老爷车、百万美元宝贝之类的震撼与感动甚至心痛，但是依然能看出来老爷子对爱的理解，对自由西部的怀念。有些必不可少的元素在这里显得有些尬，节奏也有些慢，也不知道为什么macho要cry，甚至觉得东木的导演水平有所下滑。但是，当那个西部之神以九十多岁高龄站在那里的时候，本身就是一座丰碑！真心希望东木爷爷健康长寿！
这一路看老爷子下来见证了他老去的过程——一点点和自己和解，和世界和解，和人生和解，锐气终化为了柔和。他说「我不知道怎么治愈老」，尚存的一丝哀叹也只有童话得以抚慰了。
遥相呼应
30年生人，今年已经92岁的伊斯特伍德，竟然还能拍电影，这是多么不可思议啊！
最后那两个怀疑东木车里藏du的警察，是不是从《骡子》片场穿越过来的？
6.6实在有点低！很温馨，很治愈的影片，令人回味！
天 这么滑铁卢的作品真的想不到啊 太失水准了
老爷子身体真棒，都2021年，还在做镖师。
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