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评分:
9.0 推荐

分类: 记录片 2004

导演: 未知

剧情介绍

  《看电影》由监制大卫·芬奇和大卫·普瑞尔联合打造,是一系列精彩影片集锦,旨在致敬以往电影,并展现我们每个人与银幕故事之间的联系。从个人经历到对角色和艺术的见解,每一集都会让我们了解到,电影为何在我们的生活中占据特殊位置。

评论:

  • 次景中 6小时前 :

    父子情深,必将感人肺腑!期待黄老师和朱一龙。

  • 柔鸿 1小时前 :

    致敬英雄

  • 玄寻桃 8小时前 :

    終於知道為什麼老一輩把演員稱作「跳梁小丑」,或者用廣東話講「馬騮戲」⋯所謂方法演技不過是戲太多,穿上戲服就是持牌唬人,對症下藥便是王道;順帶調侃了一下自以為比好萊塢高尚的歐洲,惰性是褒是貶永遠成疑。安東尼奧班德拉斯演的是橫跨歐美、食兩家茶米的自己,當被罵「金錢的奴隸」,他用一句「你也是奴隸,只是金錢比我少」有力還擊;忽然聯想到即將上映的某漫改救市大作被曝出「一人分飾兩角」是權宜之計的內幕,如此看來本片的尺度也算小了⋯

  • 鸿楠 8小时前 :

    2021威尼斯主竞赛。实话说是2021年我最期待的片子,但是!居然能跑题到这种程度,而且跑题跑两次!看题目和梗概以为是个吐槽电影节政治的片子,看开头以为是个吐槽傻逼制片人的片子(比如《金牌制作人》这样的),结果!都不是!(导演你们是忘了拎不懂行的制片人这条线吗?)不过这部片阴错阳差可以和《驾驶我的车》连起来看,都是讲排练,不过这个显然就落了下成,落到吐槽娱乐圈两种(其实是三种)不同形式的装逼上了……而且实话说讲的并不是电影表演。不过还算有些佳句吧。

  • 泰修竹 0小时前 :

    煽情的地方太过,一个是炸隧道,另一个是老大爷的自我牺牲,没必要,真的没必要。

  • 昝香蝶 8小时前 :

    玄幻型灾难片,有点对不起观众了...多一星给基建人员~

  • 钟凯泽 7小时前 :

    暴雨天攀岩可太离谱了,还有男主妈妈在水下和男主爸爸下坠敬礼的镜头,为什么都拍出了诡异惊悚即视感…

  • 瞿天和 9小时前 :

    昨天中秋假期第一天看滴

  • 营冰真 1小时前 :

    极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事,虽为献礼片,但无论灾难事件的环环相扣,封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折,都从西方灾难类型片中取法不少,在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化,可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕,使得影片的戏剧张力把控得较为出色,但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉,也少了几分悬疑。影片特效出彩,如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实,令人印象深刻并不时捏一把汗;火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然,且除朱一龙外,其他人在救灾中发挥的作用不明显,有做陪衬之嫌,所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。

  • 辰星 8小时前 :

    我觉得这应该能算比较难忘的一个中秋了。朱一龙的粉丝真的太爱他了,电影院下午到晚上整时段包场,票免费送,然后我们全寝室就看了一场免费的电影!很久没有看电影哭过了,最后结局的时候忍不住流眼泪。全程的剧情不拖沓,明明播了两个多小时,我却觉得好快!一高潮就到了结局,就真的戛然而止。朱一龙的演技和台词确实不错。

  • 风听荷 0小时前 :

    喝着白酒如饮白水的陈数令我印象深刻,有魄力有担当有威信,不矫情不墨迹不服输。女二人物塑造也很讨喜。

  • 星然 9小时前 :

    4.致敬中国铁建

  • 皮春柔 4小时前 :

    3.5 班德拉斯、佩内洛普和马丁内兹三人的表演都太精悍,浮华荒诞讽刺的装扮和一本正经谈话实在太好笑了!佩内洛普那异域气质挺有导演范儿的。不过影片对电影艺术的嘲讽也仅仅停留在表层,成了一场喜剧小品。

  • 梓骞 5小时前 :

    雨中徒手攀岩,也是厉害。

  • 春玉石 7小时前 :

    这部电影总体还行吧,我觉得最重要的是,它所反映的精神很重要。确实,我们中国从来没有所谓的超级英雄,是因为我们有一群最可爱的人。

  • 萱菡 4小时前 :

    舍与得,勿需多言。

  • 香美 6小时前 :

    为国产电影拍出这么优秀的灾难救援类型片而高兴,讲好中国故事,发出中国声音。兔子冲呀!!

  • 雨昭 3小时前 :

    试图用边角碎片拼凑现代社会样貌

  • 汉雅青 7小时前 :

    讲好自己的故事,还需继续加油。

  • 贾菊月 5小时前 :

    铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。

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